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两年前，福州车主@半糖不加冰，他买了辆凯美瑞（2023款2.0L骑士版）。
跑到现在，已经跑了两万多公里，年均约跑一万公里。
咱先扒一扒车子的优点
凯美瑞算是丰田家的老花旦了，内饰用料扎实，软面材料较多，座椅坐起来比较舒服。
它延续了偏软的底盘调校，滤震干脆颠簸感弱。
车主当初买它，除了品牌滤镜以外，考虑最多的还是它很省油！
哪怕是2.0L的排量，平均油耗也能稳在6L，上了高速会更省，这一点，深受车主喜爱。
关于智驾，车主坦言：“上了高速，它能巡航，能保持车道，我像是跟代驾同行一样。”
车子空间无论是乘坐，还是后备箱都够用了，日常出行能装不少东西。
再扒一扒缺点
动力疲软真是没救了，起步真的肉。
车主吐槽：“它干踩油门不走道，低速跟车还有爬坡时特别艮！”
“我得深踩油门，它才愿意使使劲儿。”
“还有高速急加速，它反应也慢。”
“每次超车我都需要提前预判，蓄势加速，还不一定能成功……”
车机系统落后，也是车主重点吐槽的点。
“它是老年机啊，痴呆又健忘，除了基础导航和听听音乐，也没啥用了。”
“车前车后各有雷达2个，探测范围小的可怜，探测的还慢，要是全靠它支援，我倒车都不知道剐蹭多少回了。”
“车漆薄！轻轻一划就是一道印子，我真是频繁的去补漆，全是钱啊！”
高速隔音也是个问题，跑上100迈，风噪呼呼呼的响，车主也是很无奈。
时速跑上120迈，后劲有，但是不给力，全靠转速拉着跑，明显感觉它跑的不轻松。
提车两年多，车主抱怨车内仍有刺鼻的味道，他经常开窗通风，也放置了除味品，效果不明显。
咱正经的总结一下
车主吐槽的项目有点多，但是吧，凯美瑞这款车太省油了，养护也省心，扛造。
如果车主追求动力，建议选2.5L版。
若是更在意配置科技的车友，咱绕绕道，看看国产新能源，好几款正经挺能打呢，杀疯了！
我是鲁班七，爱记录真实的人车故事。
冰冷冷的汽车数据渗入车主的日常生活中，有了温度，浪漫美好！
2025-05-23 02:32:43
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